About this Video

• Video Title: Evidence 2 Organizational process improvement solutions
• Channel: Camilo Doria
• Speakers: Camilo Andre Cañete
• Duration: 00:04:33

Introduction

This video presents a student's (Camilo Andre Cañete) evidence for an Organizational Process Improvement Solutions course. It details the application of last-mile delivery strategies, specifically using the OptimRoot tool and a proposed Milcron approach, to optimize delivery routes for a maritime company. The video also outlines the benefits, challenges, and technological tools required for implementation.

Key Takeaways

• OptimRoot Implementation: A last-mile delivery strategy using OptimRoot resulted in a 28% reduction in average delivery time, optimized vehicle usage, reduced costs per kilometer, improved punctuality and traceability, and reduced emissions (aligning with SDG 13).
• Milcron Approach: A complementary strategy, Milcron, is proposed to further optimize routes by having a single vehicle make multiple deliveries along an optimized route, reducing empty trips. This requires the use of OptimRoot for route planning.
• Technological Tools: The proposed solution requires OptimRoot for route planning, Power BI dashboards for KPI monitoring, and QR codes for digital delivery records.
• Implementation Challenges: The main challenge is the transition from a manual, reactive system to a technological one, requiring staff training and process adaptation.
• Quantitative Evaluation: Key performance indicators (KPIs) for evaluating the solution include deliveries per kilometer, vehicle occupancy rate, average delivery time, cost per delivery, CO2 emissions per kilometer, and on-time, in-full (OTIF) delivery rate.

hola mi nombre es Camilo Andre Cañete y esto es mi evidence 2 del Organizational Process Improvement Solutions para la primera parte eh para nuestro reto con las marinares se trabajo con la estrategia de last del Delivery y en la propuesta utilizó la herramienta Optim Root que es una herramienta eh muy completa que se puede consultar eh el GPS también se pueden ir haciendo cambios en las rutas eh de manera directa y pues esta estrategia consiste en optimizar la entrega final al cliente mediante la planificación dinámica de rutas asignación automática de pedidos seguimiento en tiempo real y una simulación con arena que nos ayudó a ver de una mejor manera cómo estaban las rutas se lograron mejores clave como una reducción del 28% en el tiempo promedio de entrega optimización de uso de vehículos y costos por kilómetro mayor puntualidad y trazabilidad y reducción de emisiones aliciándose con el ODS13 para la empresa el beneficio principal que nuestra empresa que nuestra propuesta ofrecía es la modernización operativa que mejora la eficiencia trazabilidad y sostenibilidad y el principal reto en la implementación de la propuesta fue la transición cultural y técnica ya que actualmente el sistema es manual reactivo y sin herramientas tecnológicas o sea que no hay ninguna estandarización también se requiere una capacitación al personal y una adaptación a los procesos para la parte dos h la metodología propuesta eh además de un del uso del programa que expuse anteriormente el último root se propone complementar la estrategia con un enfoque 1cron que es especialmente útil para rutas de abastecimiento en su cursales que estén muy cerca ya que esta metodología consiste en que un vehículo realice múltiples entregas en la misma ruta optimizada reduciendo los viajes individuales hé elegí esto porque ayuda principalmente a reducir los viajes vacíos eh en lugar de rutas punto a punto hay un mejor control de inventario aquí entregas más frecuentes y estandarizadas y hay un aprovechamiento una capacidad de carga y aquí hay una mayor ocupación vehicular y también puede haber una sinergia con optimot que puede planear las rutas mil con esta misma herramienta y pues ¿qué herramientas tecnológicas se necesitarían Optim Root que como lo dije anteriormente seguirá siendo usada para planificar rutas circulares de Milcron Dashboards en Power VI para monitorar los KPIs logísticos y códigos QR para registro digital en entregas esto sería individual en cada entrega y la evaluación cuantitativa se va a evaluar con los siguientes indicadores el número de entregas por los kilómetros recorridos el índice de ocupación vehicular el tiempo promedio de cada entrega el costo por entrega las emisiones de dióxido de carbono por kilómetro y el índice de cumplimiento de entrega que también se conoce como OTIF [Música] y en los beneficios adicionales se puede reducir eh adicionalmente costos operativos por la consolidación de entregas hay una mejora en la puntualidad gracias a rutas estandarizadas y repetitivas eh reducción de errores y devoluciones ya que la frecuencia de entregas se estandariza y hay una sostenibilidad reforzada por menor eh consumo de combustible por entrega ya que al ser eh lugares que están cerca o rutas en los que las sucursales a las que tienen que ir están eh más cercanas hay menor combustible y para integrar el milcron eh se deben diseñar rutas que contengan los centros de distribución en una zona geográfica determinada coordinar con suscursosales la recepción bajo horarios fijos también deberías de capacitar al equipo de logística y actualizar la simulación en arena para evaluar la capacidad de difancias óptimas esa última no es necesaria si la empresa tiene algún otro simulador que quieran probar pues también es es solo el estándar que estamos poniendo y eso fue todo eh por mi presentación muchas gracias yeah