About this Video

• Video Title: Evidence 2. Organizational Process Improvement Solutions
• Channel: Antonio Jiménez Elías
• Speakers: Antonio Jiménez Elías
• Duration: 00:04:48

Introduction

This video presents evidence for organizational process improvement solutions focusing on last-mile delivery optimization for the company Malinali. The speaker, Antonio Jiménez Elías, details proposed methodologies, including the use of Optimo Route for real-time route optimization, and the implementation of micro-distribution centers in urban areas using RGCI analysis tools.

Key Takeaways

• Last-Mile Optimization: The presentation focuses on improving Malinali's last-mile delivery, identified as the most costly and complex phase of their logistics.
• Optimo Route Implementation: The speaker proposes using Optimo Route to optimize routes in real-time, improving punctuality and reducing costs.
• Micro-Distribution Centers: A complementary strategy involves establishing micro-distribution centers in urban areas, leveraging RGCI analysis to identify optimal locations and plan efficient routes. This aims to reduce delivery distances and times.
• Challenges and Benefits: Implementing these solutions faces challenges such as cultural change, initial technology investment, and staff training. However, potential benefits include improved traceability, fuel savings, reduced delivery times, and a positive impact on CO2 emissions.
• Proposed Implementation: A pilot program in a high-demand urban area, with a four-week evaluation using KPIs, is suggested. Gradual scaling is proposed if efficiency improvements exceed 15%.

bueno pues hola buenas tardes eh hola ¿qué tal buenas tardes mi nombre es Antonio Jiménez Elías y a continuación voy a exponer la evidencia dos eh que trata sobre el resumen de la metodología que nos tocó de logística eh bueno yo soy parte del equipo seis y a nosotros nos tocó el de last o sea en español la última milla eh la última villa eh si bien como se conoce trabajamos nosotros con Malinali y durante este reto trabajamos en la última milla como ya lo mencioné enfocándonos en mejorar la fase final de la distribución de lados Malinali y en esta etapa pues representa el tramo más costoso y complejo del proceso logístico eh por lo que propusimos herramientas como Optimo Root que sirve para optimizar rutas en tiempo real y mejorar la puntualidad y reducir costos y también a través de este análisis de sistema que hicimos eh actualmente identificamos que la empresa eh cuenta con un modelo reactivo y manual con rutas físicas y pues no tiene prácticamente nada de digitalización y al implementar esta estrategia de última milla pues representa una oportunidad significativa para para incrementar la eficiencia operativa y pues así mejorar la experiencia del cliente y pues avanzar hacia un una logística sostenible ¿no y pues bueno eh ya por último pues eh el mayor reto para su implementación pues es el cambio cultural ¿no y bueno que yo considero pues el cambio cultural la inversión inicial de la tecnología ¿no y también pues la capacitación del personal eh sin embargo pues eh yo considero igual que estos pueden traer beneficios en la trazabilidad y el ahorro de combustible y pues también la reducción de tiempos que hacen que esta estrategia pues ah pues sea altamente eh viable eh hacia una empresa en crecimiento pues como lo es Malinali ¿no y por último pues la propuesta complementaria fue los microfubs en RGCI y pues bueno esta propuesta complementaria pues eh lo que hicimos fue eh proponer complementar la estrategia de la última milla con el uso de microcentros de distribución urbanos eh apoyados en herramientas de análisis eh especial como RGCI y esta estrategia pues permite redistribuir las entregas en zonas con alta demanda desde puntos intermedios eh reduciendo la distancia por medio y el tiempo de entrega por PD como justificación pues los AR los ARGs permiten analizar clusters de los clientes eh tiempos de viaje y coberturas eficientes también ayuda a identificar ubicaciones óptimas para microhubs y planear rutas secundarias eh cortas y bueno eh yo considero que esto es ideal para estas empresas que buscan escalar operaciones en zonas urbanas sin depender únicamente de los del sedes principal ¿no entonces pues esto eh pues yo considero que pues ayuda a la reducción de kilómetros por entrega la disminución de tiempos por ruta el ahorro porcentual del consumo del combustible y pues así también tiene un un impacto en emisiones de CO2 y esto pues igual pues le puede ayudar a Malinali ¿no y pues esto del nivel de servicio pues puede ser por pedidos eh entregados en menos en menos horas ¿no también les podría ayudar y pues como beneficios adicionales yo considero que pues igual puede tener una mayor capacidad de respuesta ante cambios de la demanda descongestiona la operación del sedicentral y pues así también puede mejorar la controledad en zonas lejanas o o las zonas más pobladas ¿no y pues así también se puede eh pues adaptar al plan de implementación ¿no y ya por último pues yo considero que pues estas bases estas fases perdón se pueden implementar al plano original ¿no que es la prueba piloto en una zona urbana de alta demanda y pues también la evaluación de resultados por eh en 4 semanas que es lo que nosotros sugerimos con los KPIs y pues así también considero que pues tiene puede tener un escalamiento graduar si los beneficios superan el 15% de la eficiencia operativa y pues eso sería todo muchas gracias