This video presents a routing project for Malinalli, an artisanal ice cream company in Mexico. The speaker proposes a solution to Malinalli's logistical challenges using a multi-depot routing model and last-mile delivery strategies to improve efficiency and expand reach.
Buenas tardes mi nombre es Castreburgos y les voy a hablar acerca del proyecto que tuvimos con Marignali acerca de el roteoy bueno en primer lugar ya creo que todos sabemos qué es Marinali marinandi es una empresa que se dedica a hacer helados artesanales en en México este básicamente un poco del contexto es que actualmente solamente tienen un centro de distribución que se encarga de distribuir a las demás sucursales y pues ya con eso o sea con eso tienen digamos eh bueno pues al principio este modelo de solamente tener un centro de distribución es útil ya que pues abarcas una parte eh geográfica pero cuanto más te quieres expandir es más complicado solamente hacerlo con uno porque los costos de envío eh se aumentan los costos de gasolina los costos de o sea como es una cadena fría tiene como más costos entonces en general es más difícil poder expandirse con solamente un centro de distribución y bueno el cómo se soluciona solamente tener un centro de distribución eh básicamente es usando el modelo Multiple Prouing este modelo trata básicamente de poner eh varios centros de distribución para que puedan abarcar una mayor cantidad de espacio geográfico y pueda ser mucho más fácil poder eh atender a ciertos conjuntos de clientes asignándolos a cierto centro de distribución eh y pues de esto se trata el Multipat router bueno y el cómo esto se puede aplicar a Marinal y cómo se puede aplicar el concepto de multidip routing básicamente es eh usando dos eh centros de distribución por ejemplo ahorita Marinari solamente cuenta con un único centro de distribución que está ubicado eh más o menos por la parte centro de Toluca y Metepec y nosotros propusimos el que exista un nuevo centro de distribución más cercano a la parte de Sanmatco Lerna y Ocoyaca en general para que podamos abarcar más parte ahora sí que del pastel eh teniendo la posibilidad de que los precios bajen a partir de este segundo eh multidipo routing porque nos habían comentado que habían abierto una nueva sucursal en Lerma entonces es muy útil tener una o sea un centro de distribución nuevo justamente por esa parte para que no sea tan costoso el trasladarse desde Tuluca Tuluca hasta elma bueno como se mencionó anteriormente los beneficios de implementar un eh segundo centro de distribución son que las entregas se pueden hacer más rápidas y no se prolongan tanto el tiempo entre sucursal y sucursal eh tienen menor costo logístico mayor calidad del producto mayor capacidad de respuesta y eh facilita la expansión como habíamos dicho a un sector mucho más grande y bueno eh ahora en cuanto a los desafíos o los retos que se pueden ver al implementar un segundo centro de distribución sería que es una inversión inicial muy alta eh que pues va a requerir un tiempo para poder recuperar la inversión eh tiene un mayor grado de complejidad porque pues ahora tienes que coordinar dos centros de distribución y tienes que ver más rutas y así eh tienes que estar coordinado eh constantemente eh con el otro centro de distribución y con todo lo que quieras hacer en general ah y hay un riesgo de baja demanda o sea que si se pone un nuevo centro de distribución y no hay tanta demanda como se esperaba pues simplemente sería un fracaso y bueno aunado de lo anterior de Multiple Routing vamos a hablar un poco acerca de cómo se puede implementar el modelo de Last Mile Delivery y bueno aquí son aquí están los hallazgos bueno el Mil Delivery básicamente nos habla un poco acerca de que o sea de cómo es la logística para que el helado pueda llegar a su último consumidor o sea las tiendas y así entonces o sea ese último cachito de eh de logística de cómo pueden llegar las cosas pues bueno eh para esto utilizaríamos un eh un modelo que se llama centro de gravedad y lo usaríamos en un Solver de Excel para saber dónde puede estar bien ubicado el nuevo Series eh habría sistemas de información geográfica para mapear zonas de cobertura y rutas plataformas de ruteo dinámico como Road File u Optimum Route y un modelo de costos y huella ambiental eh para ver eh los escenarios o sea para comporar los escenarios eh con y sin las Mild delivery en cuanto a cómo se va a evaluar esta propuesta de manera cuantitativa tendríamos tiempos promedios entregas antes y después de la implementación del nuevo CIS costos por kilómetro y costos por entrega porcentaje de entregas puntuales reducción de emisiones de CO2 y consumo de combustible así como un análisis de Roy para comparar inversión inicial versus ahorro operativo bueno y estos son algunos de los beneficios de que nos puede dar el last Mild del Delivery entregas más rápidas y trazables mayor control operativo y eficiencia en la cadena en la cadena fría refuerza la imagen innovadora y confiable de Marinali y apoya la sostenibilidad con rutas optimizadas y con menos emisiones de CO2 y bueno pues ya esta no lo voy a explicar mucho porque pues está aquí ya muy eh o sea muy este visual pero básicamente eh esto es el cómo se implementaría eh el plan que tenemos de nuevo centro de distribución en Marinali de mes 1 hasta el mes 6 eh muchas gracias por escucharme y que tengan buena tarde
